الحواجز الإسرائيلية “تشل” حياة الضفة الغربية في ظل تدهور الوضع في غزة
يجب على مراد خالد الحضور إلى الحاجز الإسرائيلي في الضفة الغربية بحلول الساعة 3:00 صباحًا للوصول إلى عمله في القدس في الوقت المحدد، على الرغم من أنه يعيش بالقرب منه في الضفة الغربية المحتلة. وقال الشاب البالغ من العمر 27 عامًا إنه وسكان حي كفر عقب في القدس الشرقية المحتلة — والذي يقع في الجانب الفلسطيني من الجدار الفاصل — يتعرضون لـ “تفتيش أمني قد يستغرق ساعة لكل سيارة” في معبر قلنديا.
لقد جعل القيود التنقل الإسرائيلية الحياة صعبة للفلسطينيين الذين يعيشون في الضفة الغربية، ولكن منذ اندلاع حرب إسرائيل وحماس، أصبحت حركة المرور “مشلولة”، حسبما قال مسؤول السلطة الفلسطينية عبد الله أبو رحمة. لقد زادت عدد الحواجز والمعوقات في الأراضي الفلسطينية بشكل كبير منذ السابع من أكتوبر، مما أضاف ساعات إلى وقت الانتقال الطويل بالفعل وأجبر السكان إما على الانتظار في الحواجز أو اتخاذ طرق تحايل طويلة.
وتُظهر أرقام القيود أن الإسرائيليين الـ 490،000 الذين يعيشون في الضفة الغربية في المستوطنات، والتي تعتبر غير قانونية بموجب القانون الدولي، لم يتأثروا بنفس القدر مثل المجتمعات الفلسطينية، حيث يمكنهم تجاوزها على الطرق التي تم بناؤها خصيصًا لهم وتفادي المجتمعات الفلسطينية.
فقد ظل الطريق يستغرق من المحاسب عامر السلامين نصف ساعة فقط للوصول من منزله في مدينة رام الله إلى قرية آباءه في السامو. ولكن مع القيود الجديدة، تحولت الرحلة إلى “شاقة ومتعبة وغير مريحة” تستغرق أربع ساعات، حسبما قال الرجل البالغ من العمر 47 عامًا. وقالت إنه كان يزور أسرته كل عطلة نهاية الأسبوع مع زوجته وأطفاله، ولكنه يخشى اليوم أن يحدث شيء خطير على الطريق.
تعهدت إسرائيل بالقضاء على حماس وشنت هجوما عسكريا لا هوادة فيه قتل فيه على الأقل 27،947 شخصًا في قطاع غزة، معظمهم من النساء والأطفال، وفقًا لوزارة الصحة في القطاع الذي يديره حماس. وفي الضفة الغربية، قتل أكثر من 380 فلسطينيًا على يد الجنود الإسرائيليين والمستوطنين خلال نفس الفترة، وفقًا لوزارة الصحة الفلسطينية في رام الله. واعتقل المزيد.
قال الجيش الإسرائيلي لوكالة فرانس برس إن الحواجز الإضافية “تتماشى مع تقييم الوضع من أجل توفير الأمن لجميع سكان المنطقة”. وفي الآونة الأخيرة، وصل فريق وكالة فرانس برس إلى المدينة القدس في الساعة 8:00 صباحًا باتجاه مدينة طولكرم في الضفة الغربية الشمالية — وهي رحلة تستغرق عادة ساعتين فقط — وصلوا إلى هناك في الساعة 1:30 بعد الظهر، بعد اتباع طرق وعرة عبر القرى للتجاوز عن الحواجز. وتستغرق الرحلة من القدس إلى جنين، في الشمال أيضًا، الآن خمس ساعات بدلاً من ساعتين.
مباشرة بعد الهجوم المزعوم بتاريخ 7 أكتوبر، أغلق الجيش الإسرائيلي الطريق بين بلدة حوارة ونابلس، المدينة الفلسطينية الشمالية الكبرى. ووفقًا لمصور وكالة فرانس برس، أغلق الجيش أيضًا المداخل الرئيسية لمعظم القرى حول الخليل في الضفة الغربية الجنوبية، مما يجبر السكان على اتخاذ طرقًا وعرة عبر قرى أخرى للوصول إلى المدن. وتقول الطالبة لين أحمد إن رحلة الساعة الواحدة التي تستغرقها عادة من طولكرم إلى جامعة بيرزيت، شمال رام الله، تستغرق الآن أكثر من ثلاث ساعات “بسبب إغلاقات الطرق وتدمير بعض الطرق”. ونظرًا لهذه الصعوبات، عادت جامعة بيرزيت وجامعات فلسطينية أخرى في الضفة الغربية إلى التعلم عن بعد.
أقامت إسرائيل أول حواجز عسكرية في الضفة الغربية بعد اندلاع الانتفاضة الفلسطينية الأولى في عام 1987، ولكن عددها ازداد بعد بدء الانتفاضة الثانية في عام 2000. ومنذ ذلك الحين، بنيت حواجز أرضية أو معترضات أو كتلة أسمنت حول 700 طريق في جميع أنحاء الضفة الغربية، وفقًا لعبد الله أبو رحمة رئيس فريق رصد أنشطة المستوطنين.
